【今评论】点评社会与政经现象，给你观点

中国吉利集团入股普腾后，最受关注的两道问题是——政府会否撤除保护普腾的税务，以降低车价？这项交易到底对谁有利？

若首个问题的答案是“会”，而第二题的答案是“公众”，那么这宗交易即是好交易。若非如此，马来西亚人将继续任人鱼肉，只能买贵车。

但这次交易当中，大部分利润会归新普腾所有。这家公司如今由中国公司掌握近半股权，完全是私人公司，而政府则不复持有黄金股或利益在其中。

须谨记的是，大马汽车市场扭曲，车价腾贵，皆因普腾在1985年与三菱汽车合伙联营，制造贴牌车（rebadged car），开始落实巨额关税。

理应让普腾自力更生

正当政府猛削津贴之际，只有一并废除汽车苛税才算公平——你不可既废除津贴，又维持高税。