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普腾交易后,别指望车价跌

古纳瑟卡兰

31 May 2017, 12:18 am

Updated 3 年前

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【今评论】点评社会与政经现象,给你观点

中国吉利集团入股普腾后,最受关注的两道问题是——政府会否撤除保护普腾的税务,以降低车价?这项交易到底对谁有利?

若首个问题的答案是“会”,而第二题的答案是“公众”,那么这宗交易即是好交易。若非如此,马来西亚人将继续任人鱼肉,只能买贵车。

但这次交易当中,大部分利润会归新普腾所有。这家公司如今由中国公司掌握近半股权,完全是私人公司,而政府则不复持有黄金股或利益在其中。

须谨记的是,大马汽车市场扭曲,车价腾贵,皆因普腾在1985年与三菱汽车合伙联营,制造贴牌车(rebadged car),开始落实巨额关税。

理应让普腾自力更生

正当政府猛削津贴之际,只有一并废除汽车苛税才算公平——你不可既废除津贴,又维持高税。