大马城交易今年5月告吹后，虽然一度传出中国大连万达集团可能会投资，但万达集团昨日声明，从未参与大马城计划的竞标。

万达集团昨日在公司网站发布声明，反驳一名中国网民“包邮区”在微博发布的文章《王健林的滑铁卢》时，谈及大马城交易内情。

反驳中国网民文章

声明指出，虽然万达曾到大马城考察一次，但未参与竞标，更遑论是两倍报价之说。

“关于马来西亚大马城项目，是由国家有关部门介绍万达前往投资。万达今年3月只派团队考察过一次，没有进行任何价格谈判，何来万达两倍报价之说，因此我们要求作者出示万达两倍报价的根据。”

“而且作者故意将此项目跟破坏中国‘一带一路’战略，用心极其险恶。”

万达集团强调将向中国公安报案，以追究“包邮区”的诽谤刑事责任。

“包邮区”在周一（12日）刊出的微博文章中宣称，万达集团开出马中联营的依海中铁财团（ICSB）两倍价钱，来竞标大马城，以致大马政府撤销ICSB的原先买卖协议。

TRX宣布交易告吹

依海中铁财团是由马来西亚的依海控股（IWH）与中国铁路工程集团（CREC）组成。一马公司在2015年12月31日，宣布脱售大马城60%股份予依海中铁财团，作为一马公司重组计划最后一步。

这家马中联营财团中，依海控股掌握60%的财团股权，其余40%股权由中国铁路工程集团掌控。

今年5月3日，大马城拥有人敦拉萨国际贸易中心私人有限公司（TRX City）突然宣布，由于该联营财团无法履行付款协议，总值74亿1000万令吉的大马城股权买卖交易告吹。

不过，该财团已驳斥这种说法。

政府未公布得标者

目前，财政部通过属下公司TRX City掌控大马城计划。

首相纳吉在5月13日访问中国，同时会晤万达集团掌舵人王健林，寻求对方投资大马城；但王健林只是口头表示有意愿，并未签署任何意向书。

大马城重新招标在7月20日截止，据称获得7家中国国营公司和2家日本公司投标献议。而财政部秘书长依尔万也透露，共有6家公司有意成为大马城的总承包商，并已实地考察，但政府迄今仍未公布得标者。