捷运机构将从明年开始为捷运三号线分阶段征地，预计需要耗时两年。

财政部长东姑扎夫鲁说明，全长51公里的捷运三号线工程预计耗资502亿令吉。

捷运3号线的4个主要合约配套公开招标，将改变建筑业并振兴经济。 

”期待操作模式、融资方式和客运量预测都与之前一样的捷运3号线能达到预设的目标，显然是疯狂的。”

郑立慷质疑该计划融资模式风险过高，恐将难以持续。

郑立慷表示，美元马币兑换率近期直线下跌，政府不应该在这个时候启动MRT 3号线的项目。

魏家祥披露，捷运第三路线项目的整个路线预料在2030年全面投入运作。

更新 大马捷运公司证实，捷运三号线计划将在8月前敲定具体路线，预计在明年初动工。

中国虹桥国际投资公司董事长李大灿指，网上流传的信函是捏造的。

沙里尔今日表示，虽然政府这项决定并没错，但希望日后能重新考虑兴建三号线。

杨巧双认同现阶段取消捷运三号线，但指政府应该提升其选区的巴士服务。

更新 继废除马新高铁计划后，马哈迪再宣布，政府将废除捷运三号线（环状线）。