巴士车祸
为道路安全设定“零死亡愿景”
【边城纪事】当局于将交通意外归咎于驾驶人的疏忽和鲁莽态度,因此防治措施仅止于宣导和处罚犯错的人。
王祖训
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6 年前
今年首十个月,五千宗涉巴士交通意外
今年1月至10月,大马共发生5975宗涉及巴士的交通意外,而去年一整年共有9462宗。
马新社
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7 年前
否认管理巴莪意外肇祸长巴<br>金星快车公司称已转手他人
长途巴士公司Goldstar Express(金星快车)否认,巴莪死亡车祸的肇事巴士属于该公司管理。
马新社
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8 年前
交通部已落实云顶报告建议<br>李霖泰坦承批政府前不知情
廖中莱也表明,交通部已落实22项管辖范围内的建议。
8 年前
已落实云顶报告相关八建议<br>陆交会拒评巴莪车祸谁负责
陆路公共交通委员会主席赛哈密说明,《云顶巴士车祸调查报告》的51项建议,只有8项属陆交会管辖。
刘伟鸿
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8 年前
弹性收费才能给司机增薪<br>巴士业者否认趟次佣金制
泛马巴士业者协会会长阿斯法认为,若政府要提高巴士司机薪金,则允许业者弹性收费。
马新社
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8 年前
不满赛哈密建议涨巴士票价<br>消协指无助于减少交通意外
更新 消费人协会认为,赛哈密声称调高巴士票价能减少巴士车祸的说法,一点都不合理。
8 年前
三年前车祸报告束之高阁<br>在野党促全面改革长巴业
刘镇东质问,2014年《云顶巴士惨剧报告》出炉迄今,交通部到底落实了多少实质的改革?
8 年前
供司机较高薪金免赶车程<br>陆交会建议提高巴士车资
赛哈密认为,巴士公司应该提升巴士票价,给予巴士司机更高的基薪,避免他们追赶车程赚佣金。
8 年前
“说好的巴士限速器呢?”<br>党团抨政府漠视交通安全
更新 “如果巴士装上限速器,超速就不会发生。巴士将按着指定的速度行驶。”
8 年前
交通部促查肇事司机健康<br>陆交局吊销巴士公司执照
更新 交通部副部长阿都阿兹指示陆路交通局与交警及南北大道公司合作,彻查车祸肇因。
8 年前