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若批评者能说服中方,马哈迪乐得取消东铁

“他们必须要谈判。如果他们愿意跟中国谈判,而且告诉我,他们可以终止,那么我会照着做。”

| 刘伟鸿
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习近平打贪必不反对,佐摩再促取消东铁“骗案”

“我肯定严打贪污的中国主席习近平,不会想要跟任何国际贪污事件牵扯一起。”

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东铁土木工程招标:今年第4季度展开

东海岸铁路计划土木工程配套招标将于今年第4季度展开。

| 马新社
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位于铁路策略区,甲州冀纳入东铁路线

莫哈末苏菲说,马六甲在历史上曾拥有火车站和铁路,连接新加坡至大马半岛的策略地区。

| 马新社
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东铁计划正式复工,料2026年12月建竣

陆兆福在致词时说,若一切顺利,东铁计划预料将在2026年12月完工,开始运作。

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东铁成本减逾200亿,交长指规模没缩小

陆兆福指出,尽管东海岸铁路计划建筑成本从655亿令吉减至440亿令吉,但其规模没有缩小。

| 马新社
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达因抨前朝签下偏颇合约,“连中国也说不能接受”

达因表示,前朝政府与中方签署的合同偏袒不公,就连中国政府也坦言,他们不会签署类似合约。

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政府未决定,是否保留20%东铁工程予土著

马哈迪表示,政府将确保本地承包商参与东铁工程,至于是否土著则仍未定案。

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索20%东铁工程土著固打,承包商冀新政府关注

土著承包商协会要求政府,将东铁计划给予本地承包商的40%工程参与份额,把半数保留给土著承包商。

| 马新社
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东铁声明驳斥传言,未委任中介发工程

“东铁计划的土木建筑工程不会以直接竞标方式发出。”

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投资局设小组,推东铁沿线工业基建发展

投资发展局已成立专责小组,以推广东海岸铁路计划沿线的工业园、基建、物流枢纽,以及公共交通导向发展。

| 马新社
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达因指再获献议助东铁谈判,刘特佐驳称从未联系

“(刘特佐)上一次联系我,是我还在(谈判)东铁时。”

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MIDF:东铁计划料为经济成长贡献2.7%

该研究机构也估计,鉴于东铁70%运输量是货运,因此,该计划将成为大马工业及出口商的催化剂。

| 马新社
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佐摩直斥,1MDB东铁乃大选筹资工具

更新 佐摩认为,国阵前朝政府成立一马公司和签订东海岸铁路计划,是为了替前两届大选筹募经费。

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不排除东铁成本或再降低,首相批前朝谈判不透明

“这是前首相(纳吉)进行的谈判,没有妥当处理,也没有研究可行性。”

| 马新社
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仅议员身份建议汝来站,陆兆福交东铁业主决定

陆兆福表示,他昨天是以真纳区州议员及芙蓉区国会议员的身份,建议东铁在汝来设站。

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否认大马赠地换东铁削价,财长指无新增条款

更新 “我不认为这是真的,因为我们看的是合约。如果有任何类似的附加条款,就必须通过内阁。”

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无视EPU顾问公司意见,达因抨纳吉专横签东铁

达因揭露,纳吉当初无视经济策划单位和顾问公司的意见,专横地派人谈判和签署东铁协议。

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纳吉内阁或不知东铁细节,达因质疑无集体同意

达因表示,东铁是否有内阁集体同意,以及是否有正式内阁文件,是有必要加以调查的事情。

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推动中国本地东铁投资,达因促政府设特别单位

达因促政府成立特别单位,以推动来自中国和本地的东铁计划投资。

| 马新社
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东铁收益料七成来自货运,政府冀客运票价合理

达因说,由于川行时间减少及可靠性更高,货运将为东铁计划贡献70%收益,乘客量贡献30%。

| 马新社
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“勿坐等机会上门”,达因促本地商把握东铁大饼

“……不要坐等机会上门、不要等人叫、不要无凭无据的批评,生意人要付诸行动。”

| 马新社
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“希望下周还有好消息”,达因透露东铁还能降价

达因表示,“我们希望下星期能够回来,给大马人更多的好消息。”

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否认东铁联营危及国安,马铁道公司暗驳纳吉

“我们需要区别业主和联营的不同。联营安排完全不涉及把东铁股权交给中国交建。”

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纳吉反对中方涉入东铁管理,相信国人能处理好

更新 纳吉不同意中方涉入东铁管理,声称大马人本身就有能力处理好。

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工程未来必公开招标,王建民说“东铁是例外”

王建民强调,不若东铁,未来一切基建必须公开招标,而且不会偏向任何国家的公司。

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阿兹敏赞东铁改道,保留水晶山及避开民宅

“基于此,联邦政府决定,东铁路线避开长达18公里的水晶山,得以捍卫文化、遗产和环境。”

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环境局未接东铁新路线环评报告

环境局总监阿末卡马鲁纳祖透露,他们尚未从中央政府获得东铁新路线的环评报告。

| 马新社

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