他说明,这方面的提升是通过平均故障间隔里程(MKBF)指标进行衡量,其中显示2025年每行驶79万公里发生一次故障,而2022年则仅行驶6万公里就发生一次故障。
“这反映过去3年来,国家基建持续着重在维护、系统修复,以及执行预测性维护的成果。”
不过,他指出,尽管改进趋势明显,格拉纳再也轻快铁线的表现仍不尽如人意,2025年录得16宗故障,而2024年为26宗。

他说明,这方面的提升是通过平均故障间隔里程(MKBF)指标进行衡量,其中显示2025年每行驶79万公里发生一次故障,而2022年则仅行驶6万公里就发生一次故障。
“这反映过去3年来,国家基建持续着重在维护、系统修复,以及执行预测性维护的成果。”
不过,他指出,尽管改进趋势明显,格拉纳再也轻快铁线的表现仍不尽如人意,2025年录得16宗故障,而2024年为26宗。
关注《当今大马》WhatsApp频道 随时接收新闻推送。