2020财案

财政部长林冠英强调，联邦政府重视东马两州的需求，明年起提高一倍沙巴及砂拉越两州应得的特别拨款，即沙巴获得5340万令吉，砂拉越则得到3200万令吉。

他说，上述特别拨款自1969年以来就没有经过检讨并维持不变，数额由前朝政府所定，沙砂两州每年分别获得2670万令吉和1600万令吉。

他今日提呈明年度财案时指出，政府将在5年内再次将沙巴应得之特别拨款提高一倍至1亿零680万令吉，砂拉越则为6400万令吉。

他也宣布，联邦政府也向各州政府提供了总计48亿5000万令吉的资金，用于维修保养道路。

“现有指南不允许将大马道路档案系统（MARRIS）的资金用于维修和升级工程。”

“为了提供更大的灵活性，将允许州政府利用大马道路档案系统资金中的15％或2000万令吉（视何者低者为准），用来对马路、山坡和下水道进行升级。”

他说，为确保乡区特别是在沙砂两州能以合理的价格，获得包括液化石油气和汽油在内的必需品，政府将拨出1亿7000万令吉来补贴基本商品到乡区的运输费用。

郊区拨款增至109亿令吉

另外，为提倡兼容发展，政府也增加郊区发展拨款，从2019年的97亿令吉增至2020年的109亿令吉。

林冠英说，政府拨款约5亿8700万令吉给偏乡进行水供计划，其中4亿7000万令吉发放沙巴和砂拉越，以实现99%人民获得干净水源的目标。

他说，政府也将拨款5亿令吉进行乡区电供计划，惠及3万多个乡区家庭，其中大多数受益者居住在沙巴和砂拉越。

拨5.5亿提升沙砂道路

他今日提呈明年度财案时列出缩小不平等与城乡鸿沟的数个措施，包括宣布拨款10亿令吉发展全国的乡区道路，特别是东马两州。

“沙巴的乡区道路工程总值3亿2600万令吉，砂拉越则为2亿2400万令吉，预计惠及6万名居住在乡区的人士。”

他说，政府承诺继续完成泛婆罗洲公路的计划，正在进行的成本合理化迄今节省12亿令吉，使项目成本减至290亿令吉。

“现在省下来的钱让我们能够开展更多的项目来刺激沙巴和砂拉越的经济增长，包括横跨沙巴和砂拉越长达165公里的跨婆罗洲公路，将沙巴和砂拉越连接至加里曼丹东部。

“这个项目的重要组成部分包括40公里长的卡拉巴拉肯-昔鲁东（Kalabakan-Serudong）公路，以及海关、移民、检疫与保安大楼（ICQS）和政府住宅区的建设，有关配套造价为6亿令吉。”