马来西亚铁道衔接公司（MRL）指出，东海岸铁路计划土木工程配套招标将于今年第4季度展开。

该公司总执行长达威斯说，经过资格预审程序后，共有331间大马工程公司列为有潜能的投标者。

他今天发表文告说，上述配套涵盖40%土木工程（不包括隧道工程），是从龙运至文德甲共233公里铁路的工程。

他说，一旦哥打峇鲁至龙运的路线重新调整，以及文德甲至巴生的路线确定后，将展开其他工程的招标。

“东铁计划预计2026年杪完成，惟取决于相关土木工程承包商的效率，包括土建工程、基础工程、结构工程、土壤改良工程和道路工程。”

331间公司有潜能投标

达威斯说，由MRL及东铁主要承包商中国交通建设股份有限公司（CCCC）组成的资格预审评估委员会，在1321间参与资格预审的大马建筑公司中，根据公司业绩记录、财务能力、技术人才和设备，选出331间或25.1%的公司。

他指出，上述331间有潜能投标的建筑公司当中，大马建筑工业发展局（CIDB）评级为G7的公司占大部分，共有164间，接着是CIDB评级为G4的公司，共有69间。

其余是45间CIBD评级为G3的公司、G5级公司33间，以及G6级公司20间。

“资格预审评估委员会也鉴定，上述331间公司当中，有234间或70.7%公司是土著公司。”

达威斯说，中国交建将于今年8月杪之前，致函通知有关公司。

他说，在东铁工程暂停之前，中国交建已委任本地公司进行初步工程，包括供应商、承包商和顾问。

“随着恢复东铁工程，中国交建将履行合约，让本地公司恢复工程。”