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    提高东铁土木工程外包份额,本地承包商受促申请

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    财长机构独资子公司马来西亚铁道衔接公司(MRL)将开放符合资格的大马承包商,参与东铁计划的其中40%土木工程。

    MRL指出,东铁的工程、采购、施工、调试总承包商中国交通建设公司(CCCC),将会在5月13和14日,在全国各大本地报章刊登启动资格预审的广告。

    这项资格预审旨在物色符合资格的大马承包商,参与东铁计划的其中40%土木工程,并开放给所有拥建筑工业发展局(CIDB)G3至G7级准证,且至少获2星评级的本地资深承包商提出申请。

    该公司发文告说,资格预审的申请文件须在5月29日和30日提呈设在森那美会展中心的中国交通建设公司柜台。

    文告指,本地承包商参与东铁土木工程份额已从原本的30%提高至40%,为大马承包商带来充足商机。

    MRL与CCCC共组预审委员会

    MRL和CCCC高层代表联合组成的资格预审委员会,将审核大马承包商提出的申请,筛选出合格的东铁土木工程配套潜在竞标者入围名单。

    MRL说,该委员会将确保资格预审遵守良好管治和操守规范,只有入围潜在竞标者会收到通知,进入其余竞标程序。

    文告指出,CCCC会把东铁的系列土木工程配套,包括地面作业、地基工程、土壤改良、地盘平整工程、结构工程、道路工程及建筑工程分包给符合资格的承包商。

    “扩大本地承包商在耗资440亿令吉的东铁计划的参与度,也惠及本地建筑业和建材领域,也有望能为大马经济带来倍数效应。”

    MRL和CCCC也乐观地认为,结合大马资深次承包商的知识和经验,东铁计划能如期在2026年12月31日竣工。

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