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    改建轻快铁四号线,加影—布城线工程或重启

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    加影—布城单轨火车计划在2004年因为成本高企,遭到时任国阵政府放弃。事隔15年后,这项计划可能在新政府之下,以另一种形式复活。

    根据英文《星报》,政府有意以20亿令吉重启工程,但却不会兴建单轨火车,而改为兴建轻快铁。

    若消息属实,那么这将会是巴生谷的轻快铁四号线。

    作为比较,轻快铁三号线衔接万达镇至巴生,耗资150亿2000万令吉。

    报道点出,由于轻快铁四号线的前身——单轨火车路线的土木工程已完成,若改造为轻快铁,造价相对廉宜。

    “虽然这项工程可能需要6个月到一年才能启动,但我可以证实,政府有意继续这项计划。”

    布城将成综合站

    目前,捷运一号线与二号线都从双溪毛糯开始,而终点站则分别落在加影与布城。

    若布城—加影轻快铁四号线成事,那么轻快铁将能衔接捷运,完成巴生谷的轨道公交环线。

    过去数年,不时有建议要求政府重展布城—加影轨道公交计划。

    根据《星报》,如果轻快铁四号线确定展开,将由布城机构和联邦直辖区部监管。

    过去,加影—布城单轨火车计划被视为白象计划。不过,随着布城人口倍增,布城出现更大的公交需求。

    除了捷运二号线及可能建造的轻快铁四号线,东铁及马新高铁也可能在布城设立火车站。

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