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“东铁所省可建二双峰塔”,达因否认涉棕油交易

12 Apr 2019, 8:19 pagi

Updated 一年前

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傍晚7点18分更新

政府宣布东铁复工而且成本大减215亿令吉之余,领衔东铁谈判的政府顾问达因形容,如今剩下的钱足以兴建两栋双峰塔。

《星报》报道,达因在北京接受大马媒体访问时表示,东铁新造价为440亿令吉,即从原来的655亿令吉减少了215亿令吉,等于折价32.8%。

他披露,在附加协议下,东铁的新长度为648公里,比原本的缩短了40公里。

达因补充,东铁如今的每公里造价为6800万令吉,比过去9800万令吉少掉3000万令吉。

东铁计划将尽速复工

《马新社》报道,大马铁路公司(MRL)及中国交通建设股份有限公司(CCCC,简称中国交建)今天当地时间上午11时,签署附加协议。

随着签署上述附加协议,达因说,东铁计划将尽速复工。

询及相关贷款利息减少的课题,他说,首相马哈迪将于周一举行的记者会上说明。

“首相将说明这个课题,不过基本上,随着新贷款数额减少,利息也随着减少。”

没有谈购买棕油课题

此外,达因相信,随着大马和中国签署新的附加协议,两国关系将进一步加强。

“我们相信,中国投资者将有信心继续在大马投资。”

针对今天上午双方是否商讨中国购买大马棕油的课题,达因说,协商的重点是东铁计划,没有谈及其他课题。

“我的责任是协商东铁计划,至于其他事情,你需要问首相。”

《星报》本周一引述消息人士报道,这次的东铁谈判配套,包含了中国承诺购买更多的大马棕油,以及更多的来马投资。

首相下周一开记者会

达因也指出,首相马哈迪将在周一召开记者会,届时会披露更多详情。

首相办公室今天较早透露,大马铁路公司(MRL)跟中国交通建设股份有限公司(CCCC,简称中国交建)签署附加协议,以让东铁计划复工。

“我们很高兴地宣布,东铁第一和第二阶段的建筑成本如今减低到440亿令吉,这是从原来的655亿令吉,减少了215亿令吉。”

文告指出,新附加协议是在马中两国政府以及相关公司,历经多个月的谈判所达致 ,而协议涵盖东铁的工程、采购、建筑和调试 (EPCC)面向。


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