马来西亚工程师学会名誉秘书郑宗联文告：

2013年2月18日，在白蒲大道21.36公里和23.50公里处发生的闪电水灾，为当地业者、驾驶人士以及公众带来了相当严重的损失与不便。

该起闪电水灾之所以发生，即非由倾盆大雨所导致，也与受灾地区地面较低无关。水利灌溉局（JPS）位于该邻近地区的雨量站显示，事发当天傍晚时分的雨量为68毫米，其实并不算特别高。根据过往的数据来说，一般上，我们一年内都会下好几场雨量超过68毫米的豪雨。

虽 然如此，让人感到欣慰的是，梳邦再也市议会在水灾发生后迅速作出回应，并经已和各相关单位，即环城有限公司（LITRAK）、马资源（MRCB）、国家房 屋公司（SPNB）与水利灌溉局召开会议，共同找出引发闪电水灾的原因。经由一番查证后，发现三个地下涵管中的其中一个涵管没有正常操作，故无法把过多的 雨水排走。至于该涵管故障的原因，则需通过详细的调查方可得知。

引起涵管故障的原因可能有很多。比如说，一些不负责任的人平时为图方便， 随意把垃圾丢进沟渠，导致这些垃圾积存在涵管内，久而久之造成涵管阻塞。民众需要被告知的是，排水系统并不是垃圾处理系统。有关单位应该为民众提供能够妥 当处理垃圾的其它设施，而民众则应该善用之。与此同时，执法单位也必需采取行动对付随意乱抛垃圾的市民。是时候让每一个人醒觉，乱丢垃圾和其它废弃物将可 能引起水灾以及对环境产生负面影响。有关地方当局和公路特许经营公司也应该致力于确保水灾易发区定期和持续的垃圾与沙石清理工作有效进行。

白 蒲大道灾区附近与周围的建设和挖掘工程，亦可能是该起闪电水灾的另一肇因。在连续下雨的那几天，来自工地的淤泥沙石和各种碎屑杂物或被雨水冲到涵管里去， 并积存在那里。积存在涵管底部的泥沙，使涵管的横截面面积（cross-sectional area）变小，进而影响该涵管的排水功能。

事 实上，过去很多起闪电水灾都是施工中的建设工程所导致的。承包商经常为了减低成本而在临时改道工程中走捷径，铤而走险。承包商必须以更专业的方法，在设计 临时工程时采用适当的雨量数据，同时以最佳的方式管理和维护淤泥收集器、涵管及沟渠。同样的，有关当局的执法行为在这一方面也是必要的。

马来西亚工程师学会（IEM）热切期盼协助有关当局解决类似水灾重演的问题。若有必要，本会乐意提名本会会员以提供专业意见。